GridOto.com - Jauh sebelum lahirnya Yamaha R15, Yamaha sebenarnya pernah punya motor sport fairing bermesin 150 cc yang beredar di Indonesia.
Ia adalah Yamaha TZM 150 yang diboyong langsung dari Malaysia oleh Yamaha Motor Kencana Sakti (YMKI), sebelum kini berubah namanya jadi Yamaha Motor Indonesia Manufacturing (YIMM).
Soal desain, Yamaha TZM 150 ini menganut style full fairing dengan tampang khas '90-an yang cukup ganteng, bahkan hingga sekarang, setuju enggak?
Ia punya lekuk bodi yang eksotis, tidak terlalu mengotak namun cenderung bulky yang bikin auranya bak motor balap tulen.
Bentuk fairingnya juga enggak kaku, dipadu bagian buritan yang agak nungging bikin tampilannya makin racy.
Tak cuma bentuknya yang oke, soal peforma Yamaha TZM 150 ini juga tak bisa dpandang sebelah mata.
Ia dibekali mesin 2-tak berkapasitas 147 cc yang didapatkan dari ukuranbore 59 mm dan stroke 54 mm.
Lahir sebagai pesaing Kawasaki Ninja RR, kalau Ninja punya Super KIPS maka TZM 150 ini juga dibekali teknologi bernama YPVS.
Baca Juga: Hits di '90-an! Nostalgia Yuk Sama Suzuki Shogun Kebo, Kembaran Tornado dengan CDI Antiloyo
YPVS atau yang punya arti Yamaha Power Valve System ini bertugas mengatur besar bukaan lubang buang yang bekerja secara mekanis-elektrik.
Teknologi itu disempurnakan dengan karburator Mikuni VM30SS yang dilengkapi nosel power-jet.
Fungsinya adalah untuk memberikan semprotan uap bahan bakar pada kondisi tertentu, sehingga power mesin tetap konsisten, tak terputus mulai dari putaran atas sampai bawah.
Dengan segala teknologi yang dibawanya itu, mesin Yamaha TZM 150 ini berhasil menciptakan power sebesar 35,3 dk saat berkitir di 10.500 rpm.
Kalau mau dibandingkan, power segitu amat tipis di bawah Yamaha R25 dengan mesin 4-tak dua silindernya, yang powernya sebesar 35,5 dk.
Meski begitu harus diingat, bahwa bobot YZM 150 yang cuma 119 Kg jauh lebih ringan dari R25 yang bbotnya tembus 166 Kg, kebayang kan rasa jambakannya?
Performa mesin Yamaha TZM 150 tadi masih didukung oleh sasis Deltabox yang diklaim membuatnya anteng kala digeber, tapi luwes buat cornering.
Sayangnya umur Yamaha TZM 150 di Indonesia tidak lama.
"Yamaha TZM 150 sengaja didatangkan dari Malaysia, karena Yamaha ingin memperkenalkan sport full faring pada waktu itu. Jumlah unitnya juga masih terbatas, hanya sekitar 300 unit saja," jelas Muhamad Abidin, yang saat diwawancara menjabat sebagai GM After Sales & Motorsport YIMM, dikutip dari tabloid MOTOR Plus edisi 857/XVI-5-11 Agustus 2015.
Baca Juga: Nostalgia Suzuki RGR 150 Generasi Pertama, Bobot 100 Kg dengan Power Hampir Setara Ninja 250
Proyek dalam mendatangkan Yamaha TZM 150 saat itu terpotong oleh kisruhnya situasi ekonomi dan politik yang melanda Indonesia tahun 1998.
"Demand TZM 150 saat itu sangat bagus, hanya saja krismon membuat project-nya terhenti," tambah Abidin yang ikut terjun langsung ke proyek mendatangkan Yamaha TZM 150 ke Indonesia.
Padahal saat itu prestasi Yamaha TZM 150 di dunia balap juga lagi bagus, dibuktikan oleh gelar Juara Nasional yang didapatkannya lewat pembalap Ahmad Jayadi di tahun 1997.
Nah, kalau Sobat GridOto masih ingin banyak bernostalgia dengan dunia otomotif di era '90-an, OTOMOTIF Group punya kabar bagus buat kamu.
Kami menghadirkan Majalah NINETIES yang berisi berbagai potret dan profil dari mobil dan motor ikonik pada tahun '90-an di Indonesia.
Foto-foto di dalamnya juga dijamin eksklusif lho, karena langsung dijepret oleh fotografer-fotografer Tabloid OTOMOTIF pada saat itu.
Dan foto-foto yang disajikan oleh Majalah Nineties ini mungkin belum pernah Sobat temukan di mana pun, menarik bukan?
Untuk pemesanan kalian bisa membelinya melalui link:
GridStore: bit.ly/Otomotif90-Gridstore
Tokopedia: bit.ly/Otomotif90-Tokopedia
Shopee: bit.ly/Otomotif90-Shopee
Atau melalui:
Sirkulasi KG Media, Toko Buku Gramedia dan Agen Kompas Gramedia di kota kamu
Periode pemesanan hanya sampai tanggal 17 September 2023 pukul 12.00 WIB ya.
Langsung gas kuy sebelum kehabisan!