Super Meteor 650 menggunakan footstep model forward control yang ada di depan mesin sebagai cruiser sejati.
Saat berkendara, posisi kedua kaki jadi selonjoran ke depan. Cukup nyaman digunakan dalam jangka waktu lama.
Yang agak mengganjal dudukan footstep ini terpasang di rangka depan mesin via dua buah pipa besi. Bentuknya aneh dan terkesan tidak rapi.
Pada model Tourer ini, membonceng penumpang pun lebih nyaman karena di bagian ujung jok terdapat sandaran.
Super Meteor 650 memiliki bobot 241 kg (basah), jadi mendirikan motor dari posisi standar samping terasa beratnya!
Apalagi ketika menaikkan motor di standar tengah, butuh usaha ekstra.
Bobot tadi jauh lebih berat dibanding Interceptor 650 dan Continental GT 650, masing-masing hanya 202 kg dan 214 kg saja.
Windshield besar sukses menghalau angin ke badan pengendara selama perjalanan. Namun, bagian kepala tidak sampai terlindungi, jadi masih kena embusan angin dari depan.
Baca Juga: Lihat Detail Royal Enfield Super Meteor 650, Cruiser Bermesin Twin!