GridOto.com - Mengencangkan mur roda mobil ada tekniknya.
Sepele tapi penting mur roda mobil jangan dikencangkan searah.
Jadi tidak bisa asal kencangkan mur roda mobil yang malah bisa menjadi masalah hingga potensi kerusakan.
Ferinto, Service Instructor bengkel resmi Honda Pondok Indah, Jakarta Selatan mengatakan idealnya mur roda dikencangkan dengan arah menyilang.
"Berlaku untuk PCD 4 hingga 6 mur roda dikencangkan menyilang antar mur yang terjauh," kata Ferinto.
Baca Juga: Perlu Balancing Ban Mobil Secara Berkala, Idealnya Setiap Segini
Hal ini dimaksudkan agar pelek bisa terpasang sempurna di hub as roda.
Tekanan dari mur roda bisa merata sehingga pelek bisa terpasang presisi.
Jika dikencangkan searah sebenarnya pelek mobil tidak sepenuhnya menempel merata di hub as roda.
"Jika ada satu mur sepenuhnya dikencangkan, mur lain di titik seberangnya itu posisinya sedikit terangkat yang membuat posisi mur dan baut roda tidak pas," terang Ferinto.
Putaran roda jadi tidak stabil bahkan baut roda bisa patah karena sudut kemiringan roda tidak selaras," tegasnya.
Agus Riyanto, Manager Quality Assurance PT Chemco Harapan Nusantara (CHN) mengungkapkan permukaan di balik PCD pelek tidak rata sepenuhnya.
"Permukaannya sedikit meruncing di tengah supaya pelek bisa menjepit ke center hub as roda lebih kuat," ungkapnya.
Dengan kondisi ini, memang sebaiknya mur roda dikencangkan dengan arah menyilang.
"Jika dikencangkan searah ada satu sisi yang lebih jepit dan sisi lainnya lebih terangkat sehingga pelek tidak menjepit sempurna di center hub," terang Agus.