Lalu untuk memperkuat kesan sporty, N-BOX Custom dapat pilihan pelek alloy 14 inci dan 15 inci berdesain sporty.
Masuk ke interior, Honda meninggalkan dasbor N-BOX sebelumnya untuk mengadopsi desain simpel dan praktis.
Baca Juga: Honda N-BOX Mejeng di Dreams Café Senayan Park, Perdana di Indonesia
Kesimpelan dasbor N-BOX terbaru terlihat dari pemakaian instrumen layar digital serta laci terbuka dan head unit yang di letakkan pada konsol mezzanine.
Uniknya desain dasbor baru N-BOX ini membuat dasbor terlihat lebih rata dengan kaca depan dan tentunya meningkatkan visibilitas.
Tentunya sebagai Kei car, Honda N-BOX hampir bisa dipastikan mendapatkan pilihan mesin tiga silinder aspirasi normal atau turbo berkapasitas 658 cc.
Pada N-BOX sebelumnya, mesin ini menghasilkan tenaga 43 kW atau 57,6 dk untuk varian aspirasi normal dan 47 kW atau 63 dk untuk versi turbo.