"Selepas proses spooling putaran billet melambat, temperaturnya mendingin," jelas Tri.
Tri menilai kondisi perubahan temperatur yang drastis terjadi ketika mesin turbo digeber atau dalam kondisi panas langsung dimatikan.
Bisa juga jika sering berakselerasi secara spontan dari posisi diam atau putaran mesin rendah.
"Perubahan temperatur inilah yang menciptakan beban stress pada billet karena pemuaian dan penyusutan secara cepat," terang Tri.
Baca Juga: Mesti Tahu Bestie, Ini Manfaat Mobil Turbo Dipasang Turbo Timer
"Pada titik tertentu bagian metal billet bisa mengalami crack," sebutnya.
Untuk mengatasi ini mesin turbo bisa diakali dengan alat turbo timer.
Yang fungsinya untuk menstabilkan perubahan temperatur ketika mesin turbo hendak dimatikan.
"Material logam billet turbo sekarang ini sudah dirancang tahan thermal fatigue makanya mobil-mobil baru dari bawaan tidak perlu turbo timer," ujar Tri.