Selain dorongan tenaga dan torsi kuat di putaran bawah, hal ini juga karena Tenere 700 tidak dilengkapi TCS, sehingga tak ada intervensi dari motor.
Lain halnya dengan Aprilia Tuareg 660, jika TCS tidak dimatikan atau diseting pada level terendah, akan sulit melakukan wheelie karena ada intervensi dengan alasan safety.
Walau mesin terasa powerful di putaran bawah, dibawa jalan perlahan tidak ada gejala endut-endutan! Jadi tak perlu sering-sering tahan setengah kopling, bikin nyaman ketika sedang berkendara santai.
Serunya lagi suhu mesin Tenere 700 cukup bersahabat, terutama pada kaki yang tidak begitu terasa panas.
Beda dengan Tuareg 660 dengan rasio kompresinya 13,5:1, terasa panan di area lutut walau baru jalan sebentar.
Tenere 700 ditawarkan mulai dari Rp 450 juta (off the road), sebagai gambaran harga on the road DKI Jakarta, tipe basic Rp 475 juta dan top spec Rp 485 juta.
Terdapat pilihan warna biru, hitam dan abu-abu, serta putih dengan livery spesial ulang tahun Yamaha.
Data spesifikasi:
Tipe mesin: 4 langkah, 2 silinder segaris, DOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan
Kapasitas: 689,3 cc
Bore x stroke: 80 x 68,6 mm
Rasio kompresi: 11,5:1
Tenaga maksimal: 72,4 dk (54 kW) @ 9.000 rpm
Torsi maksimal: 68 Nm @ 6.500 rpm
Transmisi: manual 6 percepatan
Sistem pelumasan: wet sump
Tipe kopling: wet, multiple disc
Sistem pengapian: TCI
Sistem starter: elektrik
Penggerak akhir: rantai
Tipe sasis: double cradle, steel tube backbone
Caster angle: 27°
Trail: 105 mm
Suspensi depan: upside down telescopic fork 43 mm, travel 210 mm
Suspensi belakang: link mono-suspension, swingarm, travel 200 mm
Rem depan: cakram ganda 282 mm, kaliper 2 piston
Rem belakang: cakram 245 mm, kaliper 1 piston
Ban depan: 90/90-21 M/C 54V
Ban belakang: 150/70R18 M/C 70V
P x L x T: 2.370 x 905 x 1.455 mm
Jarak sumbu roda: 1.595 mm
Jarak terendah: 240 mm
Tinggi jok: 875 mm
Bobot basah: 205 kg
Kapasitas tangki: 16 liter
Kapasitas oli mesin: 3 liter