GridOto.com - Nostalgia, Toyota Kijang ceper dua jari, langganan juara To Damn Low.
Yuk kita ngebahas mobil modifikasi lawas, giliran pertama adalah Toyota Kijang Super 1986 yang ceper abis.
Yeah, Toyota Kijang Super yang ini dibuat ceper dua jari dan sering jadi langganan juara kelas Too Damn Low di berbagai kontes modifikasi awal tahun 2000-an.
Toyota Kijang Super paling ceper sejagat ini dulu dimiliki dan dibangun sama Peter Jacob, bos rumah modifikasi Jacobson di Jakarta Selatan.
Modifikator nyentrik yang dulu rambutnya gondrong dan kemana-mana selalu pakai celana pendek ini melakukan sejumlah ubahan ekstrem pada kaki-kaki Toyota Kijang miliknya.
Baca Juga: Perbedaan Toyota Kijang Super vs Grand Extra, Lihat dari Sini Aja
Ia mengganti sokbreker standar dengan milik Daihatsu Hijet 55 yang ukurannya lebih pendek dari punya Kijang Super.
Walau otomatis langsung ceper, Peter belum puas karena merasa kurang ekstrem.
Baut torsi depan dipanjangkan 5 cm agar suspensi depan lebih turun lagi 5 cm sehingga tinggi asli mobil paling tidak berkurang sekitar 35 cm.
Konsekuensinya, sepatbor depan mesti dibobol agar ban bisa masuk dan ban jadi miring alias camber negatif.
Buat masalah kedua ia mengakalinya dengan memotong lower arm sebanyak 2 cm.
Baca Juga: Nostalgia, Lihat Aksi Toyota Kijang Super di Arena Balap Nasional
Terus karena lower arm mentok dengan bibir bagian dalam pelek RalliArt 16 inci yang bikin roda susah muter, terpaksa pelek dibubut sedikit.
Habis itu per daun dilolosi dan disisakan 2 lembar dan gardan buritan dipindah letaknya ke atas per.
Supaya ban makin tenggelam lagi, antara gardan dan per daun diganjal pelat besi setebal 5 cm membawa konsekuensi.
Sasis terpaksa dicoak paling tidak 10 cm dan lantai kabin pun ikut dilubangi disesuaikan dengan lebar rumah gardan sehingga gardan tak membentur lantai kabin.
Baca Juga: Nostalgia Drag Race, Toyota Kijang Super Ceper Bikin Lawan Jiper
Sokbreker bawaan pabrik diistirahatkan dan ditukar lebih pendek.
Yang menarik, suspensi belakang bisa disetel naik-turun dengan cara mencangkokkan semacam dongkrak mobil.
Peranti ini dilekatkan di belakang rumah gardan bagian tengah dan dudukannya dilas listrik biar kuat.
Demikian artikel "Nostalgia, Toyota Kijang Ceper Dua Jari, Langganan Juara To Damn Low" dari GridOto.com.