Dengan begitu ECU bisa terkonek dengan aplikasi di laptop atau PC, dan bisa diatur ulang berbagai perameter di dalamnya.
Baca Juga: Mana yang Lebih Dulu, Pasang Part Modif di Mesin atau Remap ECU?
"Begitu juga motor Kawasaki, bisa lewat pin yang ada di soket. Jadi lebih gampang proses pengerjaannya," yakin Kevin.
Sedangkan untuk di motor Yamaha prosesnya rumit, mekanik harus melubangi cover ECU untuk bisa mengakses program yang ada di dalam ECU.
Setelah cover ECU dilubangi, ada alat khusus seperti jarum yang harus dicolok ke PCB di ECU agar bisa mengakses program yang ada di dalamnya.
"Colok jarumnya harus pas, kalau tidak ECU bisa bermasalah. Selain itu, jarum yang dipakai juga berbeda-beda untuk tiap jenis motor Yamaha," tuturnya.
Baca Juga: Mulai Rp 100 Ribuan, Ini Pilihan Aksesori Resmi Buat TVS Callisto
Karena prosesnya yang rumit dan berisiko itu, jadi sampai saat ini masih sedikit bengkel yang menerima jasa remap ECU motor Yamaha.
Nah, sekarang kalian pahamkan kenapa saat ini masih sedikit bengkel yang menerima remap ECU motor Yamaha.
Jangan kaget juga kalau jasa remap ECU motor Yamaha dibanderol lebih mahal, sebab prosesnya memang lebih rumit dan berisiko Sob.