Baca Juga: Geber Royal Enfield Himalayan di Belakang Jokowi, Kaesang Siap Ikuti Sang Ayah di Dunia Politik
Dengan tinggi hanya 795 mm jok Scram 411 terasa bersahabat untuk rata-rata orang Indonesia, pengendara dengan postur 165 cm pun dengan mudah menapakkan kedua kaki ke tanah ketika berhenti.
Karakter joknya nyaman, karena busanya empuk dan kulitnya sangat lembut, ditambah ada garis-garis melintang, membuatnya jadi terasa sangat kesat saat diduduki.
Ketika berkendara, posisi duduknya kompromi antara motor jarak jauh dan harian.
Segitiga berkendara yang ditawarkan masih ideal untuk harian tapi juga cukup nyaman saat turing.
Karakter sasis half-duplex split cradle frame terasa sangat kaku, saat belak-belok terasa berat sehingga mesti main badan.
Bobotnya memang cukup berat, 194 kg, sisi positifnya membuat momen menikung jadi lebih mantap, grip ban jadi terasa maksimal.
Untungnya karakter suspensinya bisa menunjang kenyamanan di segala medan.
Suspensi teleskopik 41 mm dengan jarak main 190 mm tergolong cukup empuk, menerabas lubang atau gundukan enggak pernah khawatir mentok.