GridOto.com - Kami telah mencoba rasa berkendara mobil baru Toyota Yaris Cross HEV, cek di sini ulasannya sebelum membeli.
Yup, tim GridOto berkesempatan untuk menyicipi sensasi berkendara mobil baru Toyota Yaris Cross HEV di BSD City, Tangerang Selatan.
Mobil baru Toyota Yaris Cross yang kami coba adalah varian S HEV GR Parts yang sudah dilengkapi dengan beberapa fitur opsi.
Varian ini memiliki banderol termahal di lini model yaitu mulai dari Rp 449,95 juta sebelum opsi.
Sebagai varian tertinggi bermesin hybrid, Yaris Cross S HEV GR Parts dibekali sistem hybrid paralel bermesin empat silinder 1.496 cc.
Baca Juga: Toyota Yaris Cross Punya Multicolor Ambient Illumination Lamp, Ini Cara Gantinya
Membawa kode 2NR-VEX, mesin yang bersaudara dengan mesin Avanza tersebut mampu menghasilkan tenaga 89 dk dan torsi 121 Nm.
Bedanya mesin tersebut bekerjasama dengan motor listrik sehingga mampu menyalurkan tenaga kombinasi 110 dk ke roda depan.
Tentu kombinasi antara mesin dan motor listrik memberikan sensasi yang lebih cekatan saat mobil berakselerasi awal atau saat kick down.
Terkait kick down, Toyota Yaris Cross HEV memiliki tiga mode berkendara yang bisa dipilih yaitu Normal, Eco, dan Power.
Saat mode Power menyala dan pedal gas ditekan seperti selayaknya kickdown, respons sistem hybrid terasa lebih cekatan dibandingkan dengan mode Normal.
Baca Juga: Lawan Toyota Yaris Cross HEV, Ini Senjata Andalan Nissan Kicks e-POWER
Bagaimana soal kenyamanan? Kesimpulan awal kami adalah Yaris Cross bisa menandingi Hyundai Creta.
Ia memiliki suspensi yang berkarakter lembut sehingga memberikan bantingan nyaman saat mobil bertemu dengan speed bump atau jalan tidak rata.
Sayangnya, Toyota Yaris Cross HEV juga memiliki handling yang 'nyaman' atau tidak secekatan Honda HR-V ataupun Nissan Kicks e-POWER.