Terkait kick down, Toyota Yaris Cross HEV memiliki tiga mode berkendara yang bisa dipilih yaitu Normal, Eco, dan Power.
Saat mode Power menyala dan pedal gas ditekan seperti selayaknya kickdown, respons sistem hybrid terasa lebih cekatan dibandingkan dengan mode Normal.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Interior Toyota Yaris Cross HEV memiliki layout serupa dengan Vios dan Veloz tetapi lebih nyaman.
Baca Juga: Lawan Toyota Yaris Cross HEV, Ini Senjata Andalan Nissan Kicks e-POWER
Bagaimana soal kenyamanan? Kesimpulan awal kami adalah Yaris Cross bisa menandingi Hyundai Creta.
Ia memiliki suspensi yang berkarakter lembut sehingga memberikan bantingan nyaman saat mobil bertemu dengan speed bump atau jalan tidak rata.
Sayangnya, Toyota Yaris Cross HEV juga memiliki handling yang 'nyaman' atau tidak secekatan Honda HR-V ataupun Nissan Kicks e-POWER.