GridOto.com - Ini dia satu lagi motor asli Jepang atau biasa disebut JDM (Japan Domestic Market) yang masuk Indonesia dan siap dipinang. Namanya Honda Benly 50, skutik imut yang didedikasikan buat angkut-angkut barang.
Tapi kalau sudah masuk Indonesia, gak akan jadi motor angkut-angkut, pastinya cocok jadi motor sunmori alias sunday morning riding.
Ya jelas dong, tampangnya "kalcer" banget, apalagi populasinya yang super langka.
Rencananya, Safari Motor importir umum yang menjual Honda Benly 50 ini di Indonesia hanya akan memasukan beberapa unit saja.
"Enggak dapat banyak, kuotanya memang terbatas," buka Kamal Firhad Almunawar dari Safari Motor yang punya koleksi pribadi beberapa bebek dan skutik 50 cc dari Jepang ini.
"Saya memang suka motor-motor 50 cc dari Jepang, dan sudah kangen juga, lama tidak ada motor 50 cc dari Jepang masuk ke Indonesia," tuturnya sambil menjelaskan jika motor-motor yang dijualnya ini akan full paper.
Nah, asyik nih.. buat jalan-jalan pastinya lebih tenang karena surat-suratnya lengkap.
Lalu apa yang menarik dari motor ini? Jelas peruntukannya, memang didesain buat bawa barang.
Salah satu cirinya di belakang ada rak cukup lebar untuk angkut-angkut.
Di depan, posisi lampu juga sudah ditaruh di bawah. Tujuannya agar saat dipasangi keranjang dan membawa banyak barang, muatannya tidak menutupi sorot headlamp-nya.
Kemudian fitur-fiturnya pun unik, ada parking brake lock di kedua roda. Sudah combine brake system padahal remnya masih teromol hehe.
Dan mesin eSP-nya pun cukup istimewa, meski cuma 50 cc tapi sudah dilengkapi radiator, efeknya kompresi bisa tinggi, performa masih lumayan dan konsumsi bensinnya pun irit.
Dilansir di website resmi Honda Jepang, Hasil uji oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang, ketika motor ini dipacu dengan kecepatan konstan 30 km/jam hasilnya bisa mencatatkan konsumsi bensin 65,2 km/liter.
Nah, tangki bensin motor ini 10 liter, artinya sekali isi penuh bahan bakar bisa melaju 650 km lebih.
Spek mesinnya sederhana saja, SOHC 1 silinder, pendingin air atau radiator. Tenaga maksimumnya 4,4 dk @ 7.750 rpm, sedang torsi maksimum : 4,2 Nm @ 6.000 rpm.
Seperti apa detailnya? Langsung tonton videonya ya!