"Kalau dulu itu kita mau modif mobil bingungnya bukan main. Cari referensi ke sana-sini, baca majalah, koran, wah macem-macem. Karena dulu akses informasi gak semudah era sosial media seperti sekarang," buka Midun, bos Jaya Spring.
Bengkel yang bermarkas di Jl. H. Nawi Raya No.80e, Jakarta Selatan, ini memang jagonya modifikasi kaki-kaki sejak 2002.
Baca Juga: Enggak Perlu Keluar Uang Banyak, Begini Cara Rawat Airsus Di Rumah
"Bukan berarti airsus sama coilover dulu belum ada ya. Ada tapi lumayan mahal. Makanya kebanyakan pada main kreatifitas. Ya potong per lah, custom sokbreker lah. Lebih niat lah nguliknya," sambung Midun.
Nah, racikan suspensi statis ini tentu paling banyak mengalami rombakan, baik dari yang paling basic hingga paling ekstrem.
Salah satu hal yang paling mendasar adalah memotong per atau mensubtitusi sokbreker.
"Pada dasaranya butuh untuk melakukan spooring ulang setelah modif kaki-kaki. Tapi enggak harus dekat banget jaraknya setelah beres modif kaki-kaki, bisa 2 minggu atau malah 3 bulan setelahnya," pungkas Midun.