Ketika lampu dekat yang dinyalakan sorotnya pipih melebar ke kanan-kiri.
Lalu saat lampu jauh dinyalakan akan menambah pencahayaan di sisi atasnya. Cakep!
Fitur baru yang kedua ada spidometer full digital, yang meski dimensinya kompak tapi info yang disajikan lebih lengkap dibanding milik D-Tracker 150, serta sangat mudah dibaca ketika di jalan.
Di layar dengan latar oranye ini ada petunjuk kecepatan, odometer, tripmeter A & B, fuelmeter dan ada jam.
Berikutnya ada info lampu netral, lampu jauh, lampu sein dan netral.
Geser ke area kaki-kaki, seperti halnya D-Tracker 150, KLX150SM juga dibekali rem yang sangat mumpuni untuk di jalan aspal, karena pakai cakram lebih lebar dibanding versi trail.
Depan pakai piringan semi-floating 300 mm dikawal kaliper 2 piston, yang selain kesannya jadi sangat sporty, secara kinerja juga sangat memuaskan.
Baca Juga: Bye-Bye D-Tracker 150! Penggantinya KLX150SM Punya Desain Lebih Sporty dan Proporsional