Biasanya per keong dibungkus slang untuk mencegah suara gesekan antar ulir per, dan jamak terjadi pada mobil yang sudah mengalami pergantian per.
"Kalau per dan sokbreker masih bawaan standar, tidak usah pakai slang seperti ini.
2. Memanaskan Per
Angga Raditya
Ilustrasi. Jika ingin memodifikasi suspensi, jangan pakai cara memanaskan per karena rawan patah.
Baca Juga: Ceperin Mobil Tapi Pengen Tetap Nyaman? Lowering Kit Bisa Jadi Solusi
Buat yang memodifikasi suspensi mobil, jangan sekali-kali memanaskan per keong.
"Bahaya banget, karena kekuatan per jadi tidak sama setelah dipanaskan," tegas Wito.
Sehingga per keong jadi berpotensi tinggi mengalami patah sewaktu-waktu akibat dipanaskan.