"Misal merah bata serta kondisinya bersih dan insulatornya berwarna putih, itu menunjukkan kalau pembakarannya bagus dan busi bekerja dengan baik," ungkapnya.
"Tapi terkadang ditemukan kondisi busi berwarna merah bata tapi banyak kerak karbon juga, ini artinya sudah menumpuk kerak karbonnya sehingga mesin harus dilakukan pengecekan," wanti Diko.
"Lalu untuk busi berwarna merah bata dan terdapat titik-titik merah, serta ground elektroda yang terkelupas tandanya busi overheat," lanjutnya.
Baca Juga: Ini Dua Penyebab Utama Langsam Motor Injeksi Tidak Stabil
Terakhir ada busi yang warnanya memutih, ini kondisi campuran udara dan bensin terlalu irit atau sedikit.
Nah, jadi jika terjadi perubahan warna pada busi baiknya lakukan pengecekan hingga kembali normal dan tidak mengganggu kinerja mesin.
Lakukan juga penggantian busi motor secara berkala biar kerjanya tetap maksimal.
Pabrikan motor menyarankan untuk ganti busi setiap 6.000 - 8.000 km pemakaian tergantung jenis motor yang digunakan.