"Kalau semuanya ditutup hasilnya mirip-mirip tapi tidak efisien dan cuma nambah bobot," tegas Sandy.
Begitu juga pada pemilihan bahan peredam yang digunakan untuk spakbor mobil.
Sandy menyarankan peredam spakbor menggunakan bahan butyl rubber aluminium.
"Butyl rubber aluminium yang dipakai juga harus waterproof karena spakbor itu jadi bagian yang mudah terkena cipratan air," terang Sandy.
Radityo Herdianto
Ilustrasi roda mobil
Baca Juga: Tak Hanya Redam Bising, Ini Fungsi Lain Peredam Kabin di Atap Mobil
Yang menjadi masalah, masih ada yang memasang peredam dengan bahan foam atau spons seperti arbsorber.
Bahan tersebut akan mudah menyerap air dari cipratan selama pemakaian mobil.
"Efektivitas peredaman suaranya jadi menurun, pengerjaannya sia-sia," tutup Sandy.