“Pakai mesin V8 Toyota bobotnya lebih ringan, biaya lebih murah dibanding V8 keluaran Chevy,” jelas Andreas Gondor, yang menggarap modifkasinya.
Mesin V8 Toyota 1UZ-FE yang biasanya nemplok di sedan Lexus LS400.
Dikawinkan dengan transmisi manual dari Jeep CJ-7 dengan bantuan adaptor.
Untuk mesin 1UZ-FE masih standar, hanya ECU bawaan yang diganti dengan keluaran Vipec V88.
Baca Juga: Dari Tunggangan Harian, Jeep CJ-7 Disulap Menjadi Mobil Balap
Gardan Dana 44 masih dipercaya oleh Andreas, final gir juga masih memakai 4:11 bawaan gardan.
Suspensi mengandalkan 4 link menggantikan per daun asli, sementara untuk sokbreker dipasang sok keluaran Radflo coilover shock dan tipe Bypass.
Dengan spesifikasi seperti ini, membuat James sang driver makin bengis memacu Jeep TJ ini di lintasan speed off-road.