"Kotoran bikin cepat korosi, kekuatan logam besi jadi cepat menurun," terang Agus.
"Sedangkan aluminium lebih tahan korosi sehingga kekuatan logamnya lebih konsisten," terusnya.
Besi juga dinilai Agus punya bobot lebih berat daripada aluminium.
Untuk konstruksi dan ukuran yang setara, besi bisa lebih berat 40 persen dari aluminium.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Potongan Aluminium Setelah Dilebur untuk Pengecekan Kualitas Logam Sebelum Dijadikan Pelek Mobil
Baca Juga: Enggak Langsung Jadi, Cetakan Pelek Casting Harus Lewati Proses Ini
Yang terakhir, konstruksi besi cenderung kaku yang tidak bisa meredam impact jika roda terhantam.
"Aluminium punya sifat yang solid dan kuat tapi bersamaan juga bisa lentur untuk menyerap impact dari benturan," jelas Agus.
"Besi itu memang lebih rigid, tapi jika mencapai beban stress tertentu langsung patah atau pecah," imbuhnya.