Berkaitan soal standar emisi yang lebih tinggi, CRF250L juga mengalami perubahan di sistem injeksi serta ada tambahan sistem Evap Control.
Secara stuktur, kedua motor masih pakai rangka, suspensi hingga kaki-kaki yang identik.
Baca Juga: Benelli Kenalkan Motor Baru, Sekelas KTM 250 ADV dan Honda CRF250 Rally
Pakai rangka semi double cradle, suspensi upside down Showa SFF 43 mm dan belakang monosok dengan pro-link dan setelan preload.
Lingkar roda masih pakai kombinasi ukuran 21-18 inci, dibalut ban offroad ukuran 80/100 dan 120/80.
Dari segi kelengkapan seperti fitur, mesin dan transmisi hingga komponen fast moving yang dipakai juga diakui tidak ada perbedaan.
Mesinnya berkapasitas 249 cc DOHC 4 katup berpendingin cairan, dengan sistem injeksi dan transmisi manual 6-percepatan.
Dengan kompresi mesin 10,7:1 tenaganya sebesar 25,3 dk @8.500 rpm dengan torsi maksimum 23,1 Nm @6.500 rpm.
Fiturnya antara lain headlamp dan sein LED, assist slipper clutch, panel instrumen digital dan aluminium swing arm.