Kenop transmisi berkelir hitam dan silver mengilap yang untuk mengoperasikannya tinggal putar ke arah D (Drive) untuk berjalan, R (Reverse) buat mundur, dan N (Netral).
Baca Juga: Hadir di IIMS 2023, Alasan Esemka Bima EV Pakai Gerak Roda Belakang
Di sebelah kanan terdapat sejumlah tombol untuk mengatur arah lampu depan, menyalakan fog lamp depan dan belakang.
Sementara di sisi kiri dashboard hanya terdapat laci penyimpanan barang seperti mobil lain pada umumnya.
Baca Juga: Mobil Listrik Esemka Bima EV Sudah Bisa Dipesan di IIMS 2023, Dijual Mulai Rp 530 Jutaan
Esemka Bima EV memakai motor listrik TM4018 dengan tipe Permanent Magnet Synchronous Motor.
Motor listrik yang memutar roda belakang ini mampu menghasilkan tenaga 75 dk dan torsi 165 Nm.
Baca Juga: Batal Perkenalkan Logo Baru di IIMS 2023, Presdir Esemka Buka Suara
Ia dikawinkan dengan transmisi single speed dan bisa berlari maksimum 100 km/jam
Untuk baterainya pakai Ternary Ion-Lithium yang berkapasitas 49,1 kWH.
Kalau penuh, baterai ini diklaim sanggup membawa mobil sejauh 300 km.
Baca Juga: Presiden Jokowi Reuni dengan Esemka di IIMS 2023, Sempat Jajal Naik Bima EV
Untuk waktu pengisiannya 1 jam (Quick Charge) dan 8 jam (Slow Charge).
Soket untuk pengisian baterai ada di sisi kanan dan untuk membuka tutupnya menggunakan tuas di bawah jok pengemudi.
Baca Juga: Setelah Ditunggu-tunggu, Esemka Akhirnya Pamerkan Prototipe Bima EV di IIMS 2023
Esemka Bima EV menggunakan suspensi depan McPherson dan belakang per daun alias leaf spring sebanyak 6 buah.
Rem depan sudah pakai cakram sedang di belakang masih drum.
Baik Cargo atau passenger menggunakan pelek 14 inci yang dibalut ban 174/65R14.
Demikian artikel Foto-foto Spesifikasi Esemka Bima EV yang Harganya Setengah Miliar dari GridOto.com.