Angga Raditya
Suspensi Toyota Agya GR Sport lebih rigid dibanding pendahulunya.
Baca Juga: Toyota Agya Baru Punya Banyak Peningkatan, Apa Saja yang Berubah?
Sedangkan pada suspensi terdapat kenaikan rigiditas pada torsion beam belakang yang meningkat 15% dibandingkan model pendahulunya.
Pemakaian per dan sokbeker yang dikembangkan khusus juga diklaim mereduksi body roll yang terjadi ketika mobil bermanuver.
Meski terdapat kenaikan rigiditas suspensi, Toshihiro meyakinkan kenyamanan penumpang tidak tereduksi.
"Karena pengembangan suspensi Toyota Agya GR Sport ini didesain seimbang, jadi meningkatkan handling tanpa mengorbankan kenyamanan," pungkasnya.