Parameter lain yang menjadi acuan ban mobil listrik adalah rolling resistance.
Mobil listrik bergerak langsung dari putaran motor traksi melalui reduction gear.
Gulir roda harus didukung kompon karet ban yang memudahkan putaran langsung dari motor traksi.
Dimana rolling resistance ban diklaim memiliki pengaruh terhadap loss power tenaga motor traksi sekitar 16 persen.
Rendahnya rolling resistance menjaga distribusi tenaga ke roda tidak terbuang besar.
Ini juga harus didukung dengan grip tapak ban yang tetap baik meskipun rolling resistance rendah.
Sejatinya rolling resistance rendah berarti gaya gesek yang dihasilkan ban rendah.
Sedangkan grip tapak ban mobil yang baik menghasilkan gaya gesek besar.