Baca Juga: Aprilia Luncurkan Tuono 660 Factory, Bobot Disunat Tenaga Terdongkrak
Nah untuk tombol lampu-lampu ada di saklar setang kiri, serta tombol navigasi untuk memilih menu.
Dibekali sistem APRC, Tuareg 660 punya fitur ATC (Aprilia Traction Control), AEB (Aprilia Engine Brake), AEM (Aprilia Engine Map).
Serta Aprilia Quick Shifter (AQS) dan Cruise Control yang memang belum sampai terpakai selama pengetesan berlangsung.
Meski demikian untuk menyalakan motor dan membuka tutup tangki bensin tergolong simpel, sebab masih menggunakan kunci kontak.
Punya tangki bensin sebesar 18 liter, pastinya sangat memadai ketika motor diajak menempuh jarak jauh dan dipakai adventure di area yang jarang pom bensin.
Agar dapat melindungi pengendara dari terpaan angin, terdapat windshield berukuran besar model fix yang enggak bisa disetel ketinggiannya.
Tentu saja bagian ujung setang juga sudah dilengkapi dengan hand guard, khas motor adventure.
Dengan dua buah cakram floating 300 mm di depan, sistem pengereman yang diusung juga tergolong mumpuni.
Cakram tersebut dipadu sepasang kaliper Brembo 2 piston, sedangkan belakang pakai cakram tunggal 220 mm yang dijepit oleh kaliper 1 piston.
Baca Juga: Jajal Motor Petualang Aprilia Tuareg di Lintasan Off-road Bareng Komunitas, Intip Keseruannya!
Kedua rem sudah dilengkapi sistem ABS (Anti-lock braking system) dual channel, bisa dimatikan melalui riding mode sesuai kebutuhan.
Tuareg 660 juga pakai velg kombinasi depan 21 inci dan 18 inci di belakang, layaknya motor adventure pada umumnya.
Keduanya dibalut oleh ban tapak dual purpose Pirelli Scorpion STR berukuran 90/90-21 dan 150/70-18.
Enggak perlu khawatir kempes mendadak saat kena paku di jalan, sebab velg yang dipakai sudah tipe tubeless dengan penempatan jari-jari di bibir.