Apa karena benar-benar menggunakan unsur mistis'?
"Bukan, enggak ada unsur mistis sama sekali, semua dikerjakan manual oleh pekerja di sini," ucap Wagiman.
"Sebenarnya karena pekerjaan membetulkan bagian mobil yang rusak itu mudah, alatnya juga sederhana," ulasnya.
Ia menjelaskan, secara umum ada dua jenis lempengan besi, yaitu teter dan lamak.
Teter adalah lempengan besi yang berfungsi menahan ketukan palu dari depan pelat mobil.
Sementara lamak adalah lempeng besi baja yang berguna sebagai penahan ketukan di bagian dalam atau belakang pelat mobil.
Biar makin jelas, siak liputan kami di video ini: