Beres dengan kaki-kaki pekerjaan pun dilanjutkan pada sektor bodywork yang kini terlihat ramping tersebut.
Baca Juga: Honda XR600 Jadi Scrambler, Tampang Makin Garang, Performa Maksimal
Max Pucheta
Tangki kustom yang mengikuti lekuk rangkanya
Seperti subframe yang kini sudah dirombak menjadi lebih datar dan tampak memanjang sampai bagian depan motor.
Lalu di atasnya dipasang jok custom tipis dan tangki bergaya klasik yang mengikuti bentuk rangkanya.
Max Pucheta
Honda XR250 street tracker
Menarik lagi ketika melihat area kokpitnya yang malah menakai setang model dragbar yang umumnya dipakai pada motor bergaya bobber.
Terakhir, Honda XR250 street tracker ini makin sempurna dengan balutan warna gelap dan striping oranye dan putih.