Baca Juga: Selain Honda BeAT Listrik, BRT Targetkan Punya 30 Prototype Motor Listrik Hasil Konversi
Isal/GridOto.com
Bagian CVT di motor listrik ini diganti total dengan swing arm custom dan rantai sebagai penyalur tenaga
Untuk motor matic hasil konversi lainnya yang sudah tidak andalkan part CVT bawaan motor tentu tidak perlu servis CVT lagi.
Pasalnya, seluruh mesin motor matic termasuk CVT biasanya dicopot dan digantikan oleh swing arm custom untuk memegang roda belakang.
Jika sudah begini, tidak ada lagi part CVT yang harus diservis karena memang sudah tidak ada lagi part CVT-nya.
Tuh, jadi tergantung kontruksi konversinya, kalau motor konversi kalian masih gunakan part CVT bawaan otomatis masih harus lakukan servis CVT Sob!