Seperti kedua rodanya yang mengandalkan pelek palang enam dari BRT yang terlihat sporty dan stylish.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Makin Beraura Sporty, Modalnya Cukup Upgrade Kaki-kaki
Lalu pengereman depannya diupgrade pakai kaliper Brembo empat piston dan cakram floating BRT ukuran 260mm.
Berikutnya untuk rem belakang dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Frando dua piston dan cakram konvensional.
Sedangkan suspensi belakangnya tampak masih standar mengandalkan bawaan aslinya yang sudah cukup mumpuni.
Selanjutnya dari sisi mesin, ada sedikit ubahan yang diberikan berupa pemakaian knalpot Daeng Sai4 berleher titanium.
Baca Juga: Modifikasi Mesin Honda Supra GTR 150 Makin Bertenaga Makin Sporty
Pindah bagian bodi-bodi, bisa dibilang masih standar tapi sudah diberikan decal baru dan bracket box Givi agar nyaman dipakai turing atau pergi jauh.
Alhasil Honda Supra GTR 150 ini jadi lebih keren dan stylish setelah mendapatkan modifikasi tadi.