Secara kombinasi, sistem hybrid Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista bisa melontarkan tenaga puncak 183 dk.
Oh iya, transmisi hybrid Innova Zenix Q Hybrid Modellista juga sedikit berbeda dari transmisi konvensional karena memakai Power Split e-CVT.
Baca Juga: Toyota Innova Zenix Racing, Main Simpel Ditopang Kaki-kaki Agresif
Kalau dari tampilan, Innova Zenix G CVT tampil relatif polos dengan pelek 16 inci, belum dapat atap kaca panoramik, dan tidak memiliki emblem varian.
Sementara Innova Zenix Q CVT Hybrid TSS Modellista sudah dapat pelek 18, body kit Modellista berdesain elegan, atap kaca panoramik, dan emblem hybrid.
Tentu saja kalau membahas fitur, perbedaan antara Innova Zenix G CVT dan Q Hybrid TSS Modellista bagaikan bumi dan langit.
Sebut saja Innova Zenix G CVT tidak mendapatkan Rear Seat Entertainment, head unit 10 inci dengan Wi-Fi, wireless charger, Captain Seat with Ottoman, dan fitur integratif Toyota Safety Sense 3.0 seperti pada Innova Zenix termahal.