Perubahan di bagian belakang tidak kalah dramatis, utamanya dari pasokan sayap jumbo ala mobil balap GT yang ditopang braket besar.
Termasuk proporsi bumper yang dijejali sepasang knalpot jumbo dan diffuser ukuran besar supaya mengurangi hambatan angin dari kolong.
Usai mendandani bodi, sektor kaki-kaki Ferrari 308 GTBi ini juga ikut diset ulang agar mampu mengimbari tenaga 1.000 dk dari mesin.
Sebut saja setup per suspensi H&R dan coilover custom dipercaya bisa memberikan peningkatan dari segi handling atau cornering speed.
Biar lebih ganteng lagi, dipasanglah pelek Rotiform model palang 5 sewarna bodi dan terbungkus rapi ban performa tinggi buatan Nitto.