Baca Juga: Enggak Susah, Begini Cara Pakai Transmisi Toyota Kijang Innova Zenix
Kedua mesin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis jenis CVT (Continuously Variable Transmission) dengan percepatan virtual 10-speed.
Baca Juga: Teknologi Hybrid Toyota Kijang Innova Zenix, Begini Cara Kerjanya
Toyota Kijang Innova Zenix menggunakan sistem suspensi MacPherson strut di bagian depan dan semi-independent torsion beam di bagian belakang.
Baca Juga: Toyota Kijang Innova Zenix Disematkan Teknologi Hybrid, Ini Alasannya
Untuk pelek alloy yang dipakai ada beberapa ukuran, yaitu diameter 16 inci (tipe G), 17 inci (tipe V), dan 18 inci (Tipe Q Hybrid).
Baca Juga: Innova Zenix Lebih Safety Berkat Platform Baru, Gimana Ceritanya?