Respon perubahan rasio sabuk baja pada transmisi CVT juga dibuat lebih responsif jika memilih mode Power.
Hal yang menarik di Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid adalah tenaga dari baterai ke motor listrik sudah diatur kapan penggunaannya.
Panel MID pada Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV
Baca Juga: Innova Zenix Pakai Transmisi Baru, Ini Spesifikasi dan Alasannya
Sistem komputer mobil bisa mengetahui kapan daya baterai digunakan untuk membantu tenaga mesin.
"Kalau pilihan mode EV maka daya motor listrik 111 dk dan torsi 206 Nn digunakan penuh untuk menggerakan mobil," jelasnya.
"Lama pemakaian baterai tergantung kondisi jalan dan cara pakai pengemudi," sebutnya lagi.
Jadi kita bisa memilih mode berkendara pada Toyota Kijang Innova Zenix sesuai dengan keinginan dan kondisi jalan yang dilalui.