Yamaha FreeGo Tampil Sporty, Modal Pasang USD dan Optimalkan Mesin

Fedrick Wahyu - Senin, 7 November 2022 | 18:10 WIB

Modifikasi Yamaha FreeGo dengan tampilan lebih sporty (Fedrick Wahyu - )

Suspensi belakang ikut diupgrade dengan KTC Kytaco Extreme dengan ukuran yang lebih pendek dari bawaan FreeGo.

Fariz/otomotifnet.com
Suspensi belakangnya juga diupgrade

"Cari yang ada tabungnya, karena bawaan FreeGo kan gak dilengkapi tabung. Ban juga ganti pakai Pirelli Diablo Rosso Scooter dengan dinding yang lebih rendah dan profil yang lebih besar," tunjuknya.

Tidak berhentu di situ saja, area mesin juga sedikit dimodifikasi dengan dipasangi knalpot aftermarket, capacitor bank, sampai koil berlabel USR.

“Lalu pasang coil booster, open lopper, dan piggyback dari Speed Sparks untuk atur ulang debit bensin. Akhirnya mesin lebih responsif, sekarang malah CVT yang kerasa selip nih, hahaa…” urai pria berkacamata ini.

Fariz/otomotifnet.com
Seperangkat alat elektronik untuk membuat mesin lebih responsif menempati ruang bagasi FreeGo

Kemudian speedometer punya FreeGo ditambahkan dengan EFI Meter dari Koso agar makin lengkap.

“Yang pasti untuk ngelihat rpm mesin dan AFR (Air Fuel Ratio). Tapi belum nemu tempat yang pas, makanya pasang di batok atas terus tutup pakai visor aftermarket buat Aerox 155,” tutupnya.

Fariz/otomotifnet.com
EFI Meter Koso tampilkan rpm mesin serta AFR

Data modifikasi: