"Warna kusam wajar karena karet terus terpapar panas dan terkena kotoran," sebut Sugito.
Setelah itu bisa raba dan pencet pada jalur slang tersebut.
Jika mulai terasa kaku hingga terlihat guratan retak di permukaan slang sebaiknya sudah mulai lakukan penggantian.
"Namanya material karet lama-lama bisa mengeras dan getas, kalau sudah retak bisa potensi kebocoran," ujar Sugito.
Radityo Herdianto / GridOto.com
ILUSTRASI. Reservoir Minyak Rem Hyundai Palisade
Baca Juga: Ganti Oli Transmisi Matik Mobil Bekas, Idealnya Setiap Berapa Lama?
Tak luput dari perhatian adalah komponen engine mounting.
Sugito menekankan agar engine mounting tidak terlihat robek atau ada rembesan dari fluida karet engine mounting.
"Jika sudah terlihat kempis atau robek ya harus ganti kalau tidak mau mesin terasa bergetar," himbau Sugito.