Baca Juga: Terseret Kasus Dugaan Penipuan di Net89, Atta Halilintar Pernah Kasih Hadiah Editornya BMW E36
Untuk pengerjaannya dimulai dari merombak sektor bodi menjadi berwarna hitam doff yang dikerjakan oleh bengkel Pendopo Vespa.
Kemudian beberapa bagian panel bodi Vespa GTS itu seperti batok setang, dasi, cover laci depan hingga sepatbor belakang diganti menggunakan part berbahan carbon kevlar.
"Perubahan tadi disesuaikan dengan keingin pemiliknya, selanjutnya untuk sektor performa kami upgradi full menggunakan Polini asal Italia," sambung Dennil.
Rinciannya mulai dari variator flywheel, roller 12 gr, v-belt kevlar, per torsi, mangkok kopling dan kampas kopling tipe Evolution.
Ditambah ada ubahan tambahan seperti penggantian filter udara, filter oli hingga pemasangan knalpot Polini 3G dan ignition amplifier Scootech.
Biar upgrade performanya berimbang, sektor pengereman juga ikut dirombak dengan memasang cakram dan kampas rem Polini di bagian depan serta belakang.
Sementara untuk selang rem menggunakan bikinan Allegri yang sudah braided dan dikombinasikan dengan tuas rem dari Zelioni.
Belum lagi ada part-part aksesori dari NC Project dan Zelioni yang terpasang di Vespa GTS 150 milik Atta Halilintar tersebut.
Baca Juga: Bedah Vespa GTS 150 Atta Halilintar, Garang dan Masih Nyaman Boncengan
Sebut saja spion bar-end, bar-end stabilizer, key cover, footstep, tutup intake, tutup baut CVT hingga tutup kipas dan fork depan.
Ditambah ada pelek CNC anodize gold dan suspensi depan model tabung reservior yang bisa diatur settingan-nya.
Terakhir untuk mempercantik tampilan Vespa GTS 150 ini, dipasang juga speedometer custom indiglow LED Scootech, lampu depan LED serta jok custom bikinan Edcha Scooter Shop.
"Total modifikasinya sekitar Rp 75 juta dengan pengerjaan sekitar 1 bulan lebih, motornya kami servis besar dan setting ulang untuk pemakaian dalam kota," pungkas Dannil.