"Saat menikung, sisi terluar tapak ban adalah bagian yang paling besar tekanan ke jalan," ujar Rozi.
"Ukuran blok yang lebih besar dengan alur lebih sedikit difungsikan untuk meningkatkan daya cengkeram ban," terangnya.
Sedangkan di sisi dalam tapak ban lebih banyak garis alur tapak ban dengan lebih kecil ukuran blok tapak ban.
Baca Juga: Tak Menambah Grip, Jangan Kurangi Tekanan Angin Ban Mobil Saat Hujan
Banyaknya garis alur tapak ban diperuntukkan jalur evakuasi air yang lebih banyak.
"Dengan sisi terluar tapak ban yang menahan tekanan lebih besar ketika bermanuver, sisi dalam tapak ban menjaga traksi agar ban tetap menempel di jalan yang basah," jelas Rozi.
"Jadi fungsi daya cengkeram ban untuk manuver dan menjaga ban menempel di jalan seimbang," simpulnya.