"Kerja mesin lebih berat, pembakaran yang dihasilkan jadi kurang sempurna," terang Supriyanto.
"Pemakaran kurang sempurna, residu partikel karbon yang dihasilkan lebih banyak," terusnya.
Dari sinilah deposit dan lapisan kerak karbon cepat terbentuk di ruang bakar.
Ilustrasi kerak karbon
Baca Juga: Periksa Tool Kit Mobil Bekas, Jangan Dipakai Jika Sudah Begini
Tak terkecuali dinding silinder yang bergesekan dengan piston akan menyebarkan partikel karbon.
"Pembakaran kotor, ledakan ruang bakar menghamparkan kotoran sampai menutup kepala busi," jelas Supriyanto.
"Jadi kepala busi cepat tertutup partikel karbon," tekannya.