Secara pengerjaan, material ini tidak ada beda dengan serat karbon biasa.
"Dari anyaman serat karbon, kemudian dilapis resin," detail pria pemakai Toyota ini.
Tapi Dimas tidak menyarankan untuk melapis serat fiber dengan carbon forged.
Carbon forged sudah digunakan pada berbagai super car, salah satunya Lamborghini
Baca Juga: Isuzu MU-X Tampan Gayanya Sporty, Modal Pelek TE37 dan Part Karbon
"Percuma, nanti pasti bisa patah karena kekuatannya terletak di serat fiber, bukan karbon," tambahnya.
Jadi hasilnya adalah, "Meski serat karbonnya kuat, tapi kalau lapisan serat fibernya patah, ya patah juga karbonnya nanti," wantinya.
Sehingga ia lebih menyarankan untuk mengemal langsung di panel bodi.
"Jadi lebih elastis, ringan dan kuat karena langsung dari anyaman serat karbonnya," pungkas Dimas.