Kemudian pengereman dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper empat piston dari 8.1 Racing yang dipadu dengan cakram floating 128Racing.
Geser ke kaki belakang, pengereman tetap bermodel teromol dengan ubahan ringan saja pada paha remnya.
Namun yang lebih istimewa adalah suspensinya yang sekarang mengandalkan sok Ohlins agar lebih maksimal dalam meredam guncangan.
Berikutnya dari sektor mesin tidak banyak ubahan yang diberikan dan hanya sebatas pemanis tampilan saja.
Ubahan yang diberikan berupa pemakaian leher knalpot titanium serta baut-baut stainless steel yang manis.
Terakhir dari sisi bodi-bodi tampak masih standar semua dengan tambahan keranjang saja di bagian depannya.
Alhasil dengan segala ubahan impresif tadi, Honda Wave 125i alias Supra X 125 ini jadi tampil semakin keren dan stylish.
Baca Juga: Diberi Modifikasi Simpel, Honda Supra X 125 Generasi Pertama Jadi Rupawan
Baca Juga: Saudara Honda Supra X 125 Dandan Tipis-tipis Malah Tambah Manis