Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Penyebab Part Mesin Aus Meski Oli Masih Banyak
Nah, jika keteng keluar dari gigi atau gear sentrik tentu membuat putaran noken as jadi berhenti mendadak.
"Otomatis gerak klep atau valve yang harusnya seirama dengan naik-turun piston akan terhenti jika rantai keteng copot," jelas Bang Tiri.
Jika saat keteng loncat posisi klep tertutup tidak akan jadi masalah.
Namun, yang jadi masalah ketika keteng loncat tapi posisi klep masih terbuka.
Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Segini Harga Komponen CVT Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Lexi
"Hal itu membuat seher atau piston bertabrakan dengan klep atau valve yang masih terbuka," jelas Bang Tiri yang sudah megang Honda Tiger sejak tahun 1994 ini.
Seher atau piston bertabrakan dengan klep tentunya ada salah satu part yang bertabrakan.
"Biasanya kalau bukan klep atau valve yang bengkok, pistonnya bolong. Otomatis biaya perbaikannya bakal besar," tutupnya saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah Raya No.79, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Makanya, jangan anggap sepele rantai keteng yang kendur karena efeknya bisa berbahaya buat mesin.
Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Pakai Air Radiator Jenis Ini Mesin Lebih Dingin