Van Thi - Duy Khang
Kaki-kakinya mendapatkan pelek Excel dan pengereman Brembo
Lalu untuk rem depannya diupgrade dengan kaliper Brembo dua piston serta cakram floating dari Brembo pula.
Geser ke kaki belakang, pengereman masih tetap standar bermodel teromol tapi mendapatkan paha rem Takegawa.
Van Thi - Duy Khang
Suspensi belakang diganti dengan shock Nitron R3
Yang lebih istimewanya ialah pasokan suspensi belakangnya yang kini memakai sok Nitron R3 yang dilengkapi subtank.
Sementara pada bagian mesin juga diberikan ubahan berupa pemakaian leher knalpot titanium agar tampilannya semakin manis.
Van Thi - Duy Khang
Sektor mesin mendapatkan leher knalpot titanium
Terakhir dari sisi bodi-bodi tampak masih standar semua tampa mengalami ubahan yang signifikan dan hanya ada tambahan keranjang di depan.
Baca Juga: Honda Karisma Kece Pasang Pelek Satria F150, Rem Cakram Depan-Belakang
Baca Juga: Honda Karisma 125 Dimodif Manis, Pelek dan Sok Belakang Ganti Baru