Sedangkan suspensi belakang memakai sok YSS dan untuk kedua roda tetap masih orisinal namun dibalut dengan ban Continental TKC80.
Urusan bodywork, di belakang terpasang jok single seat bergaya vintage enduro yang cukup tebal dan terlihat nyaman.
Nah menariknya rangka dari BMW R90S ini masih dibiarkan standar sehingga menyisakan subframe yang sangat panjang.
Subframe tersebut kemudian difungsikan sebagai mouting atau bracket sepatbor belakang kustom yang sudah disemati stoplamp Lucas.
Maju ke depan, Ralf memasang tangki Condor A350 yang merupakan motor tahun 1970an yang digunakan oleh tentara Swiss.
Berikutnya untuk area kokpit dipasang setang dan spion BMW R80 G/S yang dipadukan dengan lampu sein bar-end dari Hella dan spedometer Motogadget.
Melengkapi bodi-bodinya ada lampu depan mungil bergaya klasik serta sepatbor depan kustom minimalis.
Terakhir sebagai finishing, bagian bodi-bodinya hanya diberi clear coat agar terlihat klasik serta menonjolkan bodi metalnya.
Hasilnya, BMW R90S yang sudah lama mati ini sukses bangkit lagi sebagai scambler yang tampil gagah dan macho.
Baca Juga: BMW R100RT Jubah Merah, Pasang Gaya Cafe Racer, Kaki-kaki Full Upgrade
Baca Juga: Custom BMW R80RT Bergaya Scrambler Minimalis, Tampang Tetap Rupawan
Baca Juga: BMW R100GS Scrambler, Tampilan Sangar, Punya Dua Pilihan Tangki