Baca Juga: Beda Transmisi Matik Mitsubishi Xpander dan Toyota Avanza Terbaru
Pada D-CVT, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.
Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear.
Tujuan penggunaan split gears ini agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.
Nah, kalau Hyundai Stargazer puli primer dan sekunder dihubungkan sebuah rantai baja (chain belt) sebagai penggeraknya.
Pilihan memakai rantai baja ini karena ia lebih kuat dan minim perawatan dibanding sabuk pelat baja.
Baca Juga: Beda Transmisi Matik Hyundai Stargazer dengan Mitsubishi Xpander
Selain itu, aplikasi rantai baja ini juga berguna untuk meningkatkan respons transmisi saat melakukan perpindahan gigi.
Alhasil respons bisa menjadi lebih cepat karena gesekan antara chain belt dengan puli bisa berkurang.