Lalu pengereman depan juga sudah dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo empat piston dan cakram floating berdiameter besar.
Pindah ke kaki belakang, peleknya dibuat berbeda dengan yang depan karena memakai pelek palang enam milik Yamaha 125Z.
Kemudian swing arm diganti dengan produk aftermarket yang bermaterial aluminum dan dipadukan dengan shock belakang yang punya per kuning stabilo.
Tapi sayangnya rem belakang tidak lagi dipasang yang tentunya akan sangar berbahaya karena hanya mengandalkan rem depan saja.
Pindah ke sektor mesin, Yamaha MX King 150 ini mendapatkan upgrade performa dengan penggantian part internal serta pemasangan exhaust system racing dari NLK.
Terakhir dari sisi bodi-bodi tampak masih standar untuk bentuknya tapi sudah diberi decal kuning dengan grafis Koi sarat nuansa Jepang.
Alhasil Yamaha MX King 150 ini sekarang jadi lebih stylish dan sangar meskipun punya kekuarangan dari sisi pengereman.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Main Sporty, Semua Bagian Dimodif Pol-polan
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Tambah Keren, Kaki-kaki Diupgrade Secara Maksimal