Sementara as kompresor turbo akan tetap berputar kencang karena putaran mesin yang tinggi sebelum mesin dimatikan.
Alhasil, gesekan ini tidak mendapat pelumasan dengan baik.
Aditya Pradifta
Pasang turbo diesel hybrid dari Isuzu
Baca Juga: Tenaga Mobil Diesel Jadi Loyo, Waspada Akibat Komponen Ini Rusak
"Efeknya journal bearing di dalam as kompresor sebagai bantalan perlahan-lahan akan aus," bebernya.
Berbeda halnya jika kita tidak memainkan gas saat ingin mematikan mesin.
Putaran as kompresor yang pelan membuat journal bearing di dalam turbo tidak mudah aus.
Efek jangka panjangnya, turbo akan jauh lebih awet.
Jadi hilangkan kebiasaan memainkan gas sebelum mematikan mesin mobil diesel.