Untuk pilihan busi racing ini ada lima tipe elektroda yang dibagi menjadi seberapa ekstrem kondisi ruang bakar.
"Jadi untuk yang masih ada elektrodanya kami sebut project type dan conventional type serta diagonal type, ini masih berkategori medium atau ubahan dari mesin tidak terlalu ekstrem," tambah Diko.
Baca Juga: Muncul Kode Error 37 di Maxi Yamaha, Ini Penyebabnya Menurut Bengkel Spesialis
"Sementara untuk mesin yang ubahannya ekstrem serta bermain di kompresi tinggi dia seperti tidak ada elektrodanya yang kami sebut flat type dan semi surface discharge type, ini betul-betul hanya bisa dipakai di spek kompetisi saja," ujarnya.
Nah, jadi buat kalian yang aktif di balap dan sering pakai busi NGK Racing Competition sekarang bisa lebih mudah untuk mendapatkannya.
Karena sekarang sudah dijual resmi tuh sama PT NGK Busi Indonesia.