Untuk roda depan juga masih memakai pelek bawaan namun yang belakang diganti dengan yang lebih lebar dan kemudian dibalut ban Heidenau K60.
Lalu untuk pengereman diupgrade menjadi double disc dengan kaliper Brembo empat piston yang lagi-lagi berwarna emas.
Pindah ke sektor bodi-bodi, selain bagian buritan yang sudah dibahas tadi, ada upgrade pada bodi depannya.
Seperti tangki yang diganti dengan milik Honda CB750K dengan sedikit ubahan agar tidak mentok dengan mesinnya.
Lalu untuk kokpit dipasang setang LSL yang dipadu dengan speedometer T&T, saklar-saklar minimalis serta headlamp LED 5 inci.
Berikutnya pada bagian mesin bisa dibilang masih cukup standar namun kini tampak sudah dipasangi exhaust system baru yang memberikan suara gahar.
Terakhir sebagai finishing, nyaris seluruh bagian motor dibalut warna hitam dengan aksen emas di beberapa partnya.
Hasilnya, Moto Guzzi California 1100 ini menjadi scrambler yang terlihat gagah, misterius tapi juga elegan.
Baca Juga: Moto Guzzi Bellagio Cafe Racer, Mesin 1.700cc, Tampilan Tambah Elegan
Baca Juga: Street Tracker Sangar Berbasis Moto Guzzi 1100 Sport, Knalpot Gabung Subframe