"Berikutnya desain sporty Aerox 155 juga membuat aerodinamikanya bagus, sehingga kalau dipakai touring juga asyik meskipun posisi berkendara buat touring masih lebih enak Yamaha NMAX 155 yang bisa selonjoran," lanjutnya.
Meski begitu Yoga menyebut, Yamaha Aerox 155 tidak mengalami masalah kenyamanan saat perjalanan touring.
"Pas touring sama teman-teman pengguna old Aerox 155 sih aman, enggak ada pegal-pegal berlebih," kata Yoga.
Terakhir, kelebihan Yamaha Aerox 155 juga terletak pada tampangnya yang sudah keren sehingga akan lebih maksimal lagi ketika dimodifikasi.
"Di kelasnya mungkin ban belakang Aerox 155 ini paling besar, tapi bisa dibesarin lagi misalnya pakai ukuran 150/70-14 biar lebih gagah kayak motor sport," ucap Yoga.
"Selain itu kalau urusan style, Aerox 155 juga keren banget kalau suspensi belakangnya dimodif pakai monoshock meskipun kurang rekomen jika untuk touring, karena ini lebih ke gaya untuk kontes. Bagi yang suka style lain, potong spakbor belakang dan mengganti ban belakang yang lebih besar juga akan meningkatkan kesan sport-nya," tutupnya.