Selama usaha pengereman, bisa dibantu dengan engine brake untuk membantu melambatkan laju mobil.
"Turunkan posisi gigi secara bertahap mengikuti penurunan putaran mesin," sebut Adrianto.
Pada mobil transmisi matik, geser tuas secara bertahap dari D ke D3, D2, hingga L (gigi rendah/Low).
Untuk transmisi manual, geser tuas setiap penurunan gigi secara bertahap.
"Pindah gigi langsung loncat ke paling rendah malah memperparah keadaan karena limit putaran mesin bisa mengunci putaran roda yang menyebabkan mobil kehilangan kendali," terang Adrianto.
Jika usaha untuk memperlambat laju mobil sia-sia, disinilah respon pengemudi dibutuhkan.
"Cari area aman atau yang paling minim risiko untuk menghentikan laju mobil, seperti lahan kosong atau lajur kosong untuk memberi jarak tambahan menghentikan laju mobil," saran Adrianto.