Jadi kalau performa terasa ngedrop, drive belt adalah yang tak boleh luput diperiksa.
Jika secara visual drive belt tampak aus dan tergores bahkan retak, tandanya ia minta diganti.
Apalagi kalau sudah mulai terdengar bunyi berdecit saat dikendarai.
Kemudian untuk roller, menurut Hery tanda bahwa ia sudah harus diganti kalau sudah tampak berubah bentuk, atau tidak lagi bulat sempurna di bagian dindingnya.
Terakhir, untuk kampas kopling akan ketahuan penyakitnya kalau motor sudah terasa bergetar di tarikan awal dan terasa kurang tenaga.
Ia juga menyarankan kalau ragu, sebaiknya bawa motor ke bengkel resmi untuk dilakukan pemeriksaan.
"AHASS Jateng siap melayani dengan memberikan service terbaik dan memastikan parts yang diberikan asli untuk seluruh konsumen sepeda motor Honda,” kata dia.
Nah, kira-kira kondisi motor kamu di rumah udah perlu perawatan CVT belum nih?
Jangan sampai tahu-tahu udah parah kondisinya, alamat dompet jebol ntar, hehehe.